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    随着玩具厂商为主的动画投资人逐渐退潮之后，则是后来的《eva》大热，改变了深夜档的冷门的惯例，很多高质量的动画，也纷纷把档期转移到深夜档。

    并且，90年代开始影碟光盘发行商，代替了玩具厂商，成为了动画行业新兴的投资力量。光盘发行商，盈利也不单纯是靠着动画在电视上播出那么点版权费，因为，随着动画成本越来越高，电视台版权费的涨价却是滞后的，造成了光靠着电视版权很难回本。

    当然了，《eva》等等动画却是电视播放大热，促销了动画的录影带和光盘销售大热，进而整个《eva》周边的ip，经久不衰让其制作公司赚了超过二十年。

    《eva》的大卖，也坑了不少深夜档的动画。电视台理直气壮的表示——你们在深夜档播出，主要目的是打广告卖光盘卖周边的，凭什么要我来承担你们全部的制作成本？

    而后来随着影碟市场也逐渐衰退，动画生态环境又重新的改变。必须要通过多元化的方式来盈利，电视版权、电影改编、光盘、周边、海外、网络平台齐头并进的运营，才有可能获得效益。

    总而言之，未来业界不断的“药丸”，却并没有完，因为，实际上动画行业适应性还是比想象中要强大，传统的盈利模式和市场，随着时间推移，不断的遭受到挑战。但是，在传统的市场萎缩之后，往往并不是赶尽杀绝，而是需要仔细的发现新的市场机遇。

    相对而言，80年代还算是“大型广告片”最滋润的时代。毕竟，玩具周边厂商为了争夺动画播出档期，倒贴钱给电视台这种奇葩的事情是发生在90年代。

    等到玩具厂商看到四驱车和变形金刚大卖的成绩，而昏了头，不计成本的搞营销。

    最终，绝大部分厂商却忽视了其最根本最核心的问题——玩具要大卖，首先玩具要有卖点。动画要大卖，首先动画要有趣。

    把两者都做好，才能创造出类似变形金刚和迷你四驱车的商业奇迹。

    1983年5月末，香江的起德机场，陆续有一批旅客乘坐飞机，从世界各地赶往香江。
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